明年的航空货运策略是什么？需求增长、航空货运公司市场容量的增加和关税是今年值得关注的大趋势。为接下来发生的事做好准备。这是你需要知道的。

需求可能会增长，但增速将低于2018年

2016年年中起飞的航空航班需求激增，在2018年初恢复正常。2018年的增长率可能从4%增加到4%，低于2017年的10%(每吨IATA货运公里)。虽然需求可能会继续增长，但我们预计2019年的增长速度将放缓。

采购经理人指数吗？然而，库存销售比或消费者信心趋势都没有显示出需求即将激增。国际航空运输协会宣布，预计2019年需求增长3.7%，这将是自2015年以来的最低增速。电子商务将继续增长并支撑航空市场，但在其他行业，前景并不明朗。

航空公司继续完善其航空运力战略

2018年4月，产能增速超过需求增速。这结束了20个月来的需求增长快于产能增长的局面，使该行业回到了2011年以来的水平。

这种额外的产能严重偏向于客机，进入市场的大部分货机都是由集成商订购的。

经营客货飞机的航空货运公司热衷于利用客运航班(客运量大，主甲板上有腹部货物)限制货机进入。对于货机和乘用车来说，这种新型飞机通常体积更小，燃油效率更高。一般来说，有更多的飞机在空中，每一个航班运载更少的货物。

贸易保护主义仍然是未知的

2019年任何有关国际贸易的讨论都必须包括美中贸易关系。清单3将关税维持90天是一个进步的迹象，还是我们只是按了暂停按钮？

许多托运人都在谈论将生产移出中国，航空货运公司的资产比船舶更灵活。越南和印度经常被视为可以从不断加剧的贸易紧张局势中受益的国家，但当地的基础设施可用吗？这些只是美国进口商面临的众多问题中的一小部分，而且前景并不明朗。

现在采取两步

未雨绸缪。即使你不经常乘飞机，探索你的选择也不嫌早。联系你的全球货运代理，确保在你需要的时候有足够的空间。有包机、NFO/手提、特快和延期服务。一般来说，从提取到交付给客户之间允许的交付时间越长，就越容易找到空闲空间并包括成本。

探索航空货运一体化。任何规模的托运人都可以使用Air consolidation——尤其是那些采用精益供应链和JIT环境的托运人，后者在更短的时间内交付更少的货物。货运代理或航空货运代理接受多个托运人的补充货物，并将其合并，以节省运费；使用合并的托运人在航空货运方面节省了30%至50%。只有最大的货运代理才有可能拥有足够的客户和数量来通过航空货运公司预订舱位。

为2019年的航空运输做好准备

像往常一样，预测未来是不可能的。正如这些趋势所显示的，许多因素可能会显著改变新年及以后的航空旅行。

2018年第一季度，航空货运公司受到过去18个月历史强劲市场环境的鼓舞。他们相应地调整了营销策略。这减少了合同/bsa级别的销售，并赋予航空货运公司更多的灵活性，以参与现货和包机市场。既然市场已经降温，似乎正在回归“正常”状态，航空货运公司现在该怎么办？再加上贸易紧张局势的不确定性，航空货运公司可以向市场提供更多的合同容量，以换取一定程度的稳定。

考虑到2019年仍有许多问题没有解决，托运人将通过与运输供应商进行公开对话，并将自己的视野拓展到比过去更远的未来，从而获得最佳结果。

「航空货运公司」航空物流公司将与国内机场货运信息共享